Kazo en Ameriko: Litio-jona baterio estas pli sekura por la ŝarĝaŭtoj surbaze de OSHA-taksoj

OSHA (La Administracio pri Laborsekureco kaj Sano en Usono) taksas, ke ĉiujare, proksimume 85 laboristoj estas mortigitaj en akcidentoj rilataj al ŝarĝaŭto. Krome, 34,900 akcidentoj rezultigas gravan vundon, kun pliaj 61,800 klasifikitaj kiel ne-gravaj. Unu el la danĝeroj, kiujn laboristoj devas kontraŭbatali kiam funkciigas ĉarelojn, estas la baterio.

Novaj progresoj, tamen, igas forkliftojn pli sekuraj por funkcii, kun pli da kompanioj en la materiala manipulado-industrio investas en litio-jona teknologio por funkciigi sian ekipaĵon.

Litio-jonaj kuirilaroj ofertas plurajn avantaĝojn, inkluzive de pliigita efikeco, reduktita prizorgado kaj pliigita kostŝparo. Unu el la plej grandaj avantaĝoj estas iliaj plibonigitaj sekurecaj funkcioj.

JB BATTERY estas profesia fabrikisto de litio-jona baterio por forklift. JB BATTERY LiFePO4-forklift-baterio estas profunda cikla litia baterio, ĝi estas alta rendimento kaj multe pli sekura ol Plumba-Acida baterio.

Malsupre, ni esploros kvin manierojn, kiel litio-jona baterio igas vian ĉarelon pli sekura funkcii, por ke vi estu certa, ke vi profitas la plej grandan parton de via investo kaj protektas viajn dungitojn en la procezo.

1. Ili Ne Bezonas Akvumado
Pro la maniero kiel litio-jonaj baterioj estas dizajnitaj, ili ne postulas akvumadon. Litio-jonaj baterioj estas sigelitaj fermitaj, kiuj postulas malmulte da prizorgado por prizorgi.

Plumbo-acidaj kuirilaroj estas plenigitaj per elektrolito (sulfura acido kaj akvo). Ĉi tiu tipo de baterio generas elektron per kemia reago de plumboplatoj kaj sulfata acido. Ili postulas regulan replenigon per akvo aŭ la kemia procezo malboniĝos kaj la baterio suferos fruan fiaskon.lead-acid-forklift-battery

Akvumado de kuirilaro venas kun pluraj sekurecaj danĝeroj, kaj laboristoj devas tre zorgi por minimumigi ajnajn riskojn. Ĉi tio inkluzivas nur plenigi per akvo post kiam ĝi estas plene ŝargita kaj malvarmigita kaj zorgi ne troplenigi per akvo.

Kiam la kuirilaro estas uzata, laboristoj devas zorge atenti la akvonivelojn por respondeci pri ajnaj akvonivelaj ŝanĝoj, kiuj povas okazi eĉ post la finiĝo de akvumado de la kuirilaro.

Se verŝo okazas, tre toksa sulfata acido ene de la baterio povas ŝpruci aŭ verŝi sur la korpon aŭ en la okulojn, kaŭzante gravan vundon.

2. Estas Minimuma Risko De Trovarmiĝo
Unu el la plej grandaj sekurecaj danĝeroj de uzado de plumbo-acidaj baterioj estas troŝargi. Kiam ĉi tio okazas, ĝi povas kaŭzi la elektrolitsolvon en plumbo-acida baterio supervarmiĝi. Tio tiam igas hidrogenon kaj oksigengason formiĝi, kiu pliigas premon ene de la plumbo-acida baterio.

Dum la baterio estas desegnita por malpezigi preman amasiĝon per ventteknologio, se estas tro da gasa amasiĝo, ĝi povas igi la akvon boli el la baterio. Ĉi tio povas detrui la ŝargajn platojn aŭ la tutan kuirilaron.

Eĉ pli terura, se plumbo-acida baterio troŝargas kaj poste trovarmiĝas, eble ne ekzistas maniero por la premo generita de la hidrogeno kaj oksigena gaso por malpezigi sin krom per tuja eksplodo. Krom kaŭzi severan damaĝon al via instalaĵo, eksplodo povas kaŭzi ruinigajn sekvojn por viaj dungitoj.

Por malhelpi tion, skipoj devas zorge administri kaj kontroli la ŝargadon de plumbo-acidaj baterioj malhelpante troŝargadon, disponigante adekvatan freŝan aeron per ventoladsistemo, kaj tenante malfermajn flamojn aŭ aliajn fontojn de ekbruligo for de la ŝargadareo.

Pro la strukturo de litio-jona baterio, ili ne postulas dediĉitan ĉambron por ŝargado. Unu el la plej bonaj trajtoj de litio-jona baterio estas ĝia baterio-administra sistemo (BMS). La BMS spuras ĉeltemperaturojn por certigi, ke ili restas en sekuraj operaciaj intervaloj, do ne estas risko por dungitoj.

3. Neniu Aparta Ŝarga Stacio Estas Bezonata
Kiel menciite supre, plumbo-acidaj kuirilaroj postulas zorgan monitoradon kaj apartan ŝargan stacion por minimumigi ajnajn riskojn asociitajn kun reŝargado. Se plumba-acida baterio trovarmiĝas dum ŝargado, ĝi povas kaŭzi amasiĝon de danĝeraj gasoj, pliigante la riskon de eksplodo, kiu povas kaŭzi vundiĝon de laboristo aŭ pli malbone.

Tial, aparta spaco kiu havas adekvatan ventoladon kaj mezuras gasnivelojn estas necesa tiel ke skipoj povas esti sciigitaj ĝustatempe se hidrogeno kaj oksigengasniveloj iĝas nesekuraj.

Se plumbo-acidaj baterioj ne estas ŝargitaj en sekura ŝargĉambro kun taŭgaj antaŭzorgoj en loko, skipoj verŝajne ne rimarkos neviditajn, senodorajn poŝojn da gasoj kiuj povas rapide iĝi brulemaj, precipe se eksponitaj al ŝaltita fonto - io pli verŝajna en senprotekta. spaco.

Aparta stacio aŭ ĉambro, kiu estas bezonata por la taŭga ŝargado de plumbo-acidaj baterioj, ne estas necesa dum uzado de litiojonaj baterioj. Tio estas ĉar litio-jonaj baterioj ne elsendas eble damaĝajn gasojn dum ŝargado, do skipoj povas ŝtopi litijonajn bateriojn rekte en ŝargilon dum la baterioj restas ene de la ĉareloj.

4. Forklift-Vundaj Riskoj Estas Minimigitaj
Ĉar plumbo-acidaj kuirilaroj devas esti forigitaj por esti ŝargitaj, tio devas okazi plurajn fojojn dum la tago, precipe se vi posedas plurajn ĉarelojn aŭ funkcias dum pluraj deĵoroj.

Tio estas ĉar plumbo-acidaj kuirilaroj nur daŭras proksimume 6 horojn antaŭ ol ili devas esti ŝargitaj. Ili tiam postulas ĉirkaŭ 8 horojn por ŝargi kaj malvarmigi periodon poste. Tio signifas, ke ĉiu plumbo-acida baterio nur funkciigos ĉaron por malpli ol unu deĵoro.

Baterio-interŝanĝo en si mem povas esti danĝera ago pro la pezo de la baterio kaj la uzo de ekipaĵo por movi ilin. Baterioj povas pezi tiom multe kiom 4,000 funtojn, kaj materiala manipulado de ekipaĵo kutime estas uzata por levi kaj interŝanĝi la bateriojn.

Laŭ OSHA, la ĉefaj kaŭzoj de mortigaj ĉarelaj akcidentoj implikas laboristojn disbatitajn per renversado de veturiloj aŭ inter la veturilo kaj surfaco. Uzi ekipaĵon pri manipulado de materialoj ĉiufoje por forigi, transporti kaj reinstali plumbo-acidan kuirilaron post ŝarĝo pliigas la riskon de akcidento por laboristoj respondecaj pri administrado de la ŝarĝeleva kuirilaroj.

Litio-jonaj baterioj, aliflanke, povas resti en la veturilo dum ligite al ŝargilo. Ili ankaŭ povas esti oportunaj ŝargitaj, kaj tipe havas pli longajn rultempojn je 7 ĝis 8 horoj antaŭ postulado de pagendaĵo.

5. Ergonomiaj Riskoj Estas Minimigitaj
Kvankam la plej multaj ŝarĝelevbaterioj postulas materialan manipulan ekipaĵon por forigo pro sia granda pezo, kelkaj pli malgrandaj ŝarĝelevbaterioj povas esti forigitaj fare de skipoj. Ĝenerale, litiojonaj baterioj tipe pezas malpli ol norma plumbo-acida baterio.

Ju pli malalta la pezo de la baterio, des pli malaltaj la ergonomiaj riskoj inter laboristoj. Ne gravas la pezo, ĝusta levado kaj uzado estas esenca por maksimumigi sekurecon. Ĉi tio inkluzivas poziciigi vian korpon kiel eble plej proksime al la kuirilaro antaŭ ol movi ĝin, kaj iomete fleksi viajn genuojn antaŭ levi aŭ mallevi kuirilaron.

Ankaŭ gravas ricevi helpon de kunlaboranto, kaj se la baterio estas tro peza, uzu levan aparaton. Ne fari tion povas kaŭzi kol- kaj dorsajn vundojn, kiuj povas eligi dungiton por plilongigita tempodaŭro.

Fino Pensoj
Litio-jonaj kuirilaroj ofertas multajn avantaĝojn por kompanioj, kiuj volas pliigi efikecon kaj plibonigi laborfluon. Por kompanioj, kiuj prioritatas sekurecon en siaj operacioj, litio-jonaj kuirilaroj estas speciale valoraj danke al sia dezajno, kiu promocias funkciojn kiel temperaturo-kontrolo, simpla ŝarĝo kaj manko de akvumaj postuloj. Do estas tempo ĝisdatigi la Plumbo-Acidan kuirilaron al Litio-jona baterio por via ŝarĝaŭto.