Achos yn America: Mae batri lithiwm-ion yn fwy diogel ar gyfer sylfaen gyrwyr fforch godi ar amcangyfrifon OSHA

Mae OSHA (Gweinyddiaeth Iechyd a Diogelwch Galwedigaethol yn UDA) yn amcangyfrif bod tua 85 o weithwyr yn cael eu lladd bob blwyddyn mewn damweiniau cysylltiedig â fforch godi. Yn ogystal, mae 34,900 o ddamweiniau yn arwain at anaf difrifol, gyda 61,800 arall yn cael eu dosbarthu fel rhai nad ydynt yn ddifrifol. Un o'r peryglon y mae'n rhaid i weithwyr ymdopi ag ef wrth weithredu fforch godi yw'r batri.

Mae datblygiadau newydd, fodd bynnag, yn gwneud fforch godi yn fwy diogel i'w gweithredu, gyda mwy o gwmnïau yn y diwydiant trin deunyddiau yn buddsoddi mewn technoleg lithiwm-ion i bweru eu hoffer.

Mae batris lithiwm-ion yn cynnig nifer o fanteision, gan gynnwys mwy o effeithlonrwydd, llai o waith cynnal a chadw, a mwy o arbedion cost. Un o'r manteision mwyaf yw eu nodweddion diogelwch gwell.

Mae JB BATTERY yn wneuthurwr batri lithiwm-ion fforch godi proffesiynol. Batri fforch godi JB BATTERY LiFePO4 yw batri lithiwm cylch dwfn, mae'n berfformiad uchel ac yn llawer mwy diogel na batri Asid Plwm.

Isod, byddwn yn archwilio pum ffordd y mae batri lithiwm-ion yn gwneud eich fforch godi yn fwy diogel i'w weithredu fel y gallwch fod yn sicr eich bod yn cael y gorau o'ch buddsoddiad ac yn amddiffyn eich gweithwyr yn y broses.

1. Nid oes angen Dyfrhau arnynt
Oherwydd y ffordd y mae batris lithiwm-ion wedi'u dylunio, nid oes angen eu dyfrio. Mae batris lithiwm-ion wedi'u selio ar gau, nad oes angen llawer o waith cynnal a chadw arnynt.

Mae batris asid plwm yn cael eu llenwi ag electrolyt (asid sylffwrig a dŵr). Mae'r math hwn o fatri yn cynhyrchu trydan trwy adwaith cemegol o blatiau plwm ac asid sylffwrig. Mae angen eu hail-lenwi'n rheolaidd â dŵr neu bydd y broses gemegol yn diraddio a bydd y batri yn dioddef batri methiant cynnar.lead-asid-fforch godi.

Mae nifer o beryglon diogelwch i ddyfrio batri, a rhaid i weithwyr gymryd gofal mawr i leihau unrhyw risgiau. Mae hyn yn cynnwys dim ond ychwanegu dŵr ar ôl iddo gael ei wefru a'i oeri'n llawn a bod yn ofalus i beidio â gorlenwi â dŵr.

Pan fydd y batri yn cael ei ddefnyddio, rhaid i weithwyr roi sylw gofalus i lefelau dŵr i gyfrif am unrhyw newidiadau lefel dŵr a all ddigwydd hyd yn oed ar ôl i ddyfrio'r batri gael ei gwblhau.

Os bydd colled yn digwydd, gall asid sylffwrig hynod wenwynig o fewn y batri dasgu neu ollwng ar y corff neu yn y llygaid, gan achosi anaf difrifol.

2. Mae Risg Lleiaf O orboethi
Un o beryglon diogelwch mwyaf defnyddio batris asid plwm yw codi gormod. Pan fydd hyn yn digwydd, gall achosi'r toddiant electrolyte mewn batri asid plwm i orboethi. Mae hyn wedyn yn achosi hydrogen ac ocsigen i ffurfio, sy'n cynyddu pwysau y tu mewn i'r batri asid plwm.

Er bod y batri wedi'i gynllunio i leddfu cronni pwysau trwy dechnoleg fentro, os oes gormod o groniad nwy, gall achosi i'r dŵr ferwi allan o'r batri. Gall hyn ddinistrio'r platiau gwefr neu'r batri cyfan.

Hyd yn oed yn fwy enbyd, os bydd batri asid plwm yn gorlwytho ac yna'n gorboethi, efallai na fydd unrhyw ffordd i'r pwysau a gynhyrchir o'r nwy hydrogen ac ocsigen leddfu ei hun heblaw gan ffrwydrad sydyn. Yn ogystal ag achosi difrod difrifol i'ch cyfleuster, gall ffrwydrad achosi canlyniadau dinistriol i'ch gweithwyr.

Er mwyn atal hyn, rhaid i griwiau reoli a monitro gwefr batris asid plwm yn ofalus trwy atal gorwefru, darparu digon o awyr iach trwy system awyru, a chadw fflamau agored neu ffynonellau tanio eraill i ffwrdd o'r man gwefru.

Oherwydd strwythur batri Lithiwm-ion, nid oes angen ystafell bwrpasol arnynt ar gyfer codi tâl. Un o nodweddion gorau batri lithiwm-ion yw ei system rheoli batri (BMS). Mae'r BMS yn olrhain tymereddau celloedd i sicrhau eu bod yn aros mewn ystodau gweithredu diogel fel nad oes unrhyw risg i weithwyr.

3. Nid oes Angen Gorsaf Codi Tâl ar Wahân
Fel y soniwyd uchod, mae angen monitro batris asid plwm yn ofalus a gorsaf wefru ar wahân er mwyn lleihau unrhyw risgiau sy'n gysylltiedig ag ailwefru. Os bydd batri asid plwm yn gorboethi wrth wefru, gall achosi i nwyon peryglus gronni, gan gynyddu'r risg o ffrwydrad a all achosi anaf i weithiwr neu waethygu.

Felly, mae angen gofod ar wahân sydd ag awyru digonol ac sy'n mesur lefelau nwy fel y gellir hysbysu criwiau mewn pryd pe bai lefelau nwy hydrogen ac ocsigen yn dod yn anniogel.

Os na chaiff batris asid plwm eu gwefru mewn ystafell wefru ddiogel gyda rhagofalon priodol yn eu lle, mae'n debygol na fydd criwiau'n sylwi ar bocedi o nwyon heb eu gweld, heb arogl a all ddod yn fflamadwy yn gyflym, yn enwedig os ydynt yn agored i ffynhonnell danio - rhywbeth sy'n fwy tebygol mewn ffynhonnell heb ei diogelu. gofod.

Nid oes angen gorsaf neu ystafell ar wahân ar gyfer gwefru batris asid plwm yn iawn wrth ddefnyddio batris lithiwm-ion. Mae hynny oherwydd nad yw batris lithiwm-ion yn allyrru nwyon a allai fod yn niweidiol wrth wefru, felly gall criwiau blygio batris lithiwm-ion yn uniongyrchol i wefrydd tra bod y batris yn aros y tu mewn i'r fforch godi.

4. Mae Risgiau Anafiadau Fforch godi yn cael eu Lleihau
Oherwydd bod yn rhaid tynnu batris asid plwm er mwyn cael eu gwefru, rhaid i hyn ddigwydd sawl gwaith yn ystod y dydd, yn enwedig os ydych chi'n berchen ar fforch godi lluosog neu'n gweithredu dros gyfnod o sifftiau lluosog.

Mae hynny oherwydd mai dim ond tua 6 awr y mae batris asid plwm yn para cyn bod yn rhaid eu gwefru. Yna mae angen tua 8 awr i wefru a chyfnod oeri wedyn. Mae hynny'n golygu y bydd pob batri asid plwm yn unig yn pweru fforch godi am lai nag un shifft.

Gall cyfnewid batri ynddo'i hun fod yn weithred beryglus oherwydd pwysau'r batri a'r defnydd o offer i'w symud. Gall batris bwyso cymaint â 4,000 o bunnoedd, ac fel arfer defnyddir offer trin deunydd i godi a chyfnewid y batris.

Yn ôl OSHA, mae prif achosion damweiniau fforch godi angheuol yn golygu bod gweithwyr yn cael eu malu trwy dipio cerbydau neu rhwng y cerbyd ac arwyneb. Mae defnyddio offer trin deunydd bob tro i dynnu, cludo ac ailosod batri asid plwm ar ôl codi tâl yn cynyddu'r risg o ddamwain i weithwyr sy'n gyfrifol am reoli'r batris fforch godi.

Ar y llaw arall, gall batris lithiwm-ion aros yn y cerbyd tra'n gysylltiedig â charger. Gellir codi tâl arnynt hefyd, ac fel arfer mae ganddynt amseroedd rhedeg hirach, sef 7 i 8 awr cyn bod angen codi tâl.

5. Risgiau Ergonomig yn cael eu Lleihau
Er bod angen offer trin deunydd ar y mwyafrif o fatris fforch godi i'w tynnu oherwydd eu pwysau sylweddol, gall criwiau dynnu rhai batris fforch godi llai. Yn gyffredinol, mae batris lithiwm-ion fel arfer yn pwyso llai na batri asid plwm safonol.

Po isaf yw pwysau'r batri, yr isaf yw'r risgiau ergonomig ymhlith gweithwyr. Waeth beth fo'r pwysau, mae codi a thrin cywir yn hanfodol i sicrhau'r diogelwch mwyaf posibl. Mae hyn yn cynnwys lleoli eich corff mor agos â phosibl at y batri cyn ei symud, a phlygu eich pengliniau ychydig cyn codi neu ostwng batri.

Mae hefyd yn bwysig cael cymorth gan gydweithiwr, ac os yw'r batri yn rhy drwm, defnyddiwch ddyfais codi. Gall peidio â gwneud hynny achosi anafiadau i'r gwddf a'r cefn a all roi gweithiwr allan o gomisiynau am gyfnod estynedig o amser.

Thoughts Terfynol
Mae batris lithiwm-ion yn cynnig llawer o fanteision i gwmnïau sydd am gynyddu effeithlonrwydd a gwella llif gwaith. Ar gyfer cwmnïau sy'n blaenoriaethu diogelwch yn eu gweithrediadau, mae batris lithiwm-ion yn arbennig o werthfawr diolch i'w dyluniad, sy'n hyrwyddo nodweddion megis rheoli tymheredd, codi tâl syml a diffyg gofynion dyfrio. Felly mae'n bryd uwchraddio'r batri Plwm-Asid i batri Lithiwm-ion ar gyfer eich fforch godi.