Rozdíly mezi LiFePO4 baterií a olověnou baterií

V dnešní době ne všechny baterie fungují stejným způsobem, což způsobuje, že mnoho podniků stojí před volbou, pokud jde o jejich vysoce hodnotné manipulační zařízení a vozidla. Náklady jsou vždy problémem, proto je vždy klíčové zajistit, aby fungovaly co nejefektivněji.

S tolika společnostmi na světě, které se při svých operacích spoléhají na dobře fungující vysokozdvižné vozíky, může mít baterie pro vysokozdvižné vozíky, pro kterou se rozhodnou, významný dopad na jejich hospodářský výsledek. Jaké jsou tedy rozdíly mezi LiFePO4 baterií a olověnou baterií？

Svět baterií pro vysokozdvižné vozíky

V oblasti vysokozdvižných vozíků existují dva upřednostňované typy zdrojů energie, které podniky obvykle používají s….olovnatou kyselinou nebo lithiem.

olověné akumulátory pro vysokozdvižné vozíky jsou dlouhodobým standardem, známým jako spolehlivá technologie, která se ve vysokozdvižných vozíkech úspěšně používá již téměř sto let.

Technologie lithium-iontových baterií je na druhou stranu o něco novější a má významné výhody ve srovnání s jejich protějšky s olověnými kyselinami.

Která z olověných baterií do vysokozdvižných vozíků a lithium-iontových baterií do vysokozdvižných vozíků je lepší?

Při správném rozhodování pro váš vozový park je třeba vzít v úvahu řadu proměnných. Pojďme si projít bod po bodu srovnání těchto dvou odlišných zdrojů energie.

Základní rozdíly
olověné baterie mají pouzdro, články se směsí elektrolytu, vody a kyseliny sírové – vypadají jako standardní autobaterie. olověná kyselina byla poprvé vynalezena a použita již v roce 1859, ale tento typ baterie byl v průběhu let zdokonalován. Technologie zahrnuje chemické reakce s olověnými deskami a kyselinou sírovou (která vytváří nahromadění síranu olovnatého) a vyžaduje pravidelné přidávání vody a údržbu.

Mezitím byla lithium-iontová technologie představena na spotřebitelských trzích v roce 1991. Lithium-iontové baterie lze nalézt ve většině našich přenosných zařízení, jako jsou chytré telefony, tablety a fotoaparáty. Pohánějí také elektromobily, jako je Tesla.

Velký rozdíl pro mnoho kupujících je cena. olověné akumulátory pro vysokozdvižné vozíky jsou levnější než lithium-iontové akumulátory pro vysokozdvižné vozíky. Cenový rozdíl však odráží dlouhodobé výhody, díky kterým je lithium-iont v průběhu času levnější.

Údržba Baterie Vysokozdvižného Vozidla

Pokud jde o obsluhu vysokozdvižných vozíků, ne každý bere v úvahu skutečnost, že jejich baterie vyžadují údržbu. Jaký typ baterie si vyberete, určuje, kolik času, energie a zdrojů bude vynaloženo na jednoduchou údržbu.

U olověných akumulátorových vysokozdvižných vozíků funkce drsných chemikálií uvnitř nich znamená, že potřebují trochu zvláštní péče, jako například:

· Pravidelné vyrovnávání: Tradiční olověné baterie pravidelně zažívají stav, kdy se kyselina a voda uvnitř rozvrství, což znamená, že kyselina je více koncentrovaná u dna jednotky. Když k tomu dojde, nedokáže udržet nabití, a proto uživatelé potřebují často dosáhnout rovnováhy článků (nebo vyrovnat). Nabíječka s nastavením ekvalizace to zvládne a obvykle je potřeba to provést každých 5-10 nabití.

· Ovládání teploty: Tyto typy baterií budou mít během své životnosti méně cyklů, pokud budou skladovány při vyšších než doporučených teplotách, což povede ke kratší životnosti.

· Kontrola hladiny tekutin: Tyto jednotky musí mít správné množství vody, aby fungovaly s optimální účinností, a je třeba je doplňovat každých 10 nabíjecích cyklů.

· Správné nabíjení: Když už mluvíme o nabíjení, olověné akumulátory vysokozdvižných vozíků je třeba nabíjet určitým způsobem, jinak budou pracovat méně efektivně (více o tom níže).

Seznam údržby, kterou jednotky olověných baterií vyžadují, často vede k tomu, že společnosti utrácejí další peníze na smlouvy o preventivní údržbě.

Pro srovnání lithium-iontové baterie vysokozdvižných vozíků vyžadují velmi malou údržbu:

· Žádná tekutina, o kterou se nemusíte starat

· Teploty neovlivní stav baterie, dokud nedosáhnou extrémně vysokých teplot

· Lithium-iontová zvládá vyvažování/vyrovnávání článků automaticky pomocí softwarového systému pro správu baterie

Pokud jde o zjednodušení údržby, lithium-iontové snadno vyhraje.

Nabíjení baterií vysokozdvižných vozíků

Doba potřebná k nabití každé z těchto baterií je zcela odlišná, přičemž olověným akumulátorům vysokozdvižných vozíků trvá úplné nabití 8 až 16 hodin a lithium-iontové akumulátory vysokozdvižných vozíků dosahují 100 % za pouhou jednu nebo dvě hodiny.

Pokud nenabíjíte ani jeden typ těchto baterií správně, může se časem jejich účinnost snižovat. Kyselina olova však přichází s mnohem přísnějšími pokyny a mnohem více, co je třeba sledovat.

Například olověné akumulátory nelze ve vysokozdvižném vozíku nabíjet, protože pak by byl vysokozdvižný vozík mimo provoz po dobu 18 až 24 hodin, které trvá nabití a ochlazení baterie. Společnosti tedy obvykle mají bateriovou místnost s policemi, kde nabíjejí své olověné baterie.

Zvedání těžkých bateriových sad do a z vysokozdvižných vozíků vytváří další manipulaci. Baterie mohou vážit stovky až tisíce liber, proto je k tomu zapotřebí speciální vybavení. A pro každou směnu, kterou musí vysokozdvižný vozík provozovat, je potřeba pár náhradních baterií.

Jakmile olověná baterie napájí vysokozdvižný vozík, měla by být používána pouze do 30% zbývajícího nabití – a existuje mnoho výrobců, kteří doporučují, aby neklesla pod 50% nabití. Pokud tato rada nebude dodržena, ztratí potenciální budoucí cykly.

Na druhou stranu lze lithiovou baterii používat, dokud nedosáhne 20 % zbývajícího nabití, než se dlouhodobé poškození stane problémem. V případě potřeby lze využít 100 % nabití.

Na rozdíl od olověných akumulátorů lze lithium-iontové baterie „příležitostně nabít“ za 1 až 2 hodiny, když si vysokozdvižný vozík dělá přestávku, a nemusíte ani vyjímat baterii, abyste ji nabili. K práci na dvousměnu tedy není potřeba žádný plně nabitý náhradní díl.

U všech záležitostí souvisejících s nabíjením zaberou lithium-iontové baterie pro vysokozdvižné vozíky mnohem méně času, jsou méně komplikované a umožňují vyšší provozní produktivitu.

Délka životnosti

Stejně jako mnoho obchodních nákladů je nákup baterií pro vysokozdvižné vozíky opakovaným nákladem. S ohledem na to porovnejme, jak dlouho každá z těchto baterií vydrží (měřeno podle jejich životnosti):

· Olověná kyselina: 1500 cyklů

· Lithium-iontové: Mezi 2,000 3,000 a XNUMX XNUMX cykly

To samozřejmě předpokládá, že je o baterie náležitě pečováno. Zřejmým vítězem je lithium ion, když mluvíme o celkové životnosti.

 

Bezpečnost

Bezpečnost operátorů vysokozdvižných vozíků a osob, které se starají o výměnu nebo údržbu baterií, by měla být vážným hlediskem pro každou společnost, zvláště s takovými agresivními a silnými chemikáliemi. Stejně jako předchozí kategorie se dva typy baterií pro vysokozdvižné vozíky liší, pokud jde o nebezpečí na pracovišti:

· Olověná kyselina: Co je uvnitř těchto baterií, je pro člověka vysoce toxické – olovo a kyselina sírová. Vzhledem k tomu, že je třeba je zalévat přibližně jednou týdně, existuje zvýšené riziko rozlití těchto nebezpečných látek, pokud to není provedeno bezpečným způsobem. Při nabíjení také produkují škodlivé výpary a vysokou úroveň tepla, takže by měly být uchovávány v prostředí s řízenou teplotou. Navíc existuje možnost, že z nich unikne výbušný plyn, když dosáhnou špičkového nabití.

· Lithium-iont: Tato technologie využívá lithium-železo-fosfát (LFP), což je jedna z nejstabilnějších možných lithium-iontových chemických kombinací. Elektrody jsou uhlíkové a LFP, takže zůstávají nehybné a tyto typy baterií jsou zcela utěsněné. To znamená, že neexistuje žádné riziko rozlití kyseliny, koroze, sulfatace nebo jakékoli kontaminace. (Existuje jen malé riziko, protože elektrolyt je hořlavý a chemická složka v lithium-iontových bateriích vytváří korozivní plyn, když se dotkne vody).

Bezpečnost je na prvním místě, stejně jako lithium-iontová v kategorii bezpečnosti.

Celková účinnost

Jediným účelem baterie je generovat energii, jak si tedy tyto dva typy baterií vysokozdvižných vozíků stojí v této oblasti?

Jak už asi tušíte, modernější technologie poráží konvenční styl baterií.

olověné akumulátory prostě vždy tečou energii, protože ztrácejí ampéry při napájení vysokozdvižného vozíku, při nabíjení a dokonce i když tam jen sedí na volnoběh. Jakmile začne perioda vybíjení, jeho napětí klesá postupně rostoucí rychlostí – takže s tím, jak vysokozdvižný vozík dělá svou práci, jsou stále méně výkonné.

Lithium-iontové baterie vysokozdvižných vozíků udržují konstantní úroveň napětí během celého vybíjecího cyklu, což se může promítnout až do 50% úspory energie ve srovnání s olověnou kyselinou. Navíc lithium-iontová baterie uchovává zhruba třikrát více energie.

Bottom Line

Lithium-iontové baterie vysokozdvižných vozíků mají výhodu v každé jednotlivé kategorii...snadnější údržba, rychlejší nabíjení, vyšší kapacita, konzistentní pevnost, delší životnost, bezpečnější použití na pracovišti a jsou také šetrnější k životnímu prostředí.

Zatímco olověné akumulátory pro vysokozdvižné vozíky jsou mnohem levnější, vyžadují mnohem více péče a nefungují tak dobře.

Pro mnoho podniků, které se kdysi zaměřovaly na cenový rozdíl, nyní vidí, že dodatečné náklady na lithium-iontové předem jsou více než kompenzovány mnoha výhodami, které z dlouhodobého hlediska nabízejí. A přecházejí na lithium-iontové!