Slučaj u Americi: Litijum-jonska baterija je sigurnija za vozače viljuškara prema procjenama OSHA
OSHA (Uprava za sigurnost i zdravlje na radu u SAD) procjenjuje da svake godine oko 85 radnika pogine u nesrećama povezanim s viljuškarima. Pored toga, 34,900 nesreća rezultiralo je teškim povredama, dok je još 61,800 klasifikovano kao neozbiljno. Jedna od opasnosti s kojima se radnici moraju suočiti prilikom upravljanja viljuškarima je baterija.
Nova dostignuća, međutim, čine viljuškare sigurnijim za rad, jer sve više kompanija u industriji rukovanja materijalom ulaže u litijum-jonsku tehnologiju za napajanje svoje opreme.
Litijum-jonske baterije nude nekoliko prednosti, uključujući povećanu efikasnost, smanjeno održavanje i povećanu uštedu. Jedna od najvećih prednosti je njihova poboljšana sigurnosna svojstva.
JB BATTERY je profesionalni proizvođač litijum-jonskih baterija za viljuškare. JB BATTERY LiFePO4 baterija za viljuškar je litijumska baterija dubokog ciklusa, visokih performansi i mnogo sigurnija od olovno-kiselinske baterije.
U nastavku ćemo istražiti pet načina na koje litijum-jonska baterija čini vaš viljuškar sigurnijim za rad, tako da možete biti sigurni da ćete izvući maksimum iz svoje investicije i zaštititi svoje zaposlenike u tom procesu.
1. Ne zahtijevaju zalijevanje
Zbog načina na koji su litijum-jonske baterije dizajnirane, ne zahtevaju zalivanje. Litijum-jonske baterije su zapečaćene i zahtevaju malo održavanja za održavanje.
Olovne baterije su punjene elektrolitom (sumporna kiselina i voda). Ova vrsta baterija proizvodi električnu energiju kemijskom reakcijom olovnih ploča i sumporne kiseline. Zahtevaju redovno dopunjavanje vodom ili će se hemijski proces degradirati i baterija će pretrpeti kvar.
Zalijevanje baterije nosi nekoliko sigurnosnih opasnosti, a radnici moraju paziti kako bi sveli rizike na minimum. Ovo uključuje samo dopunjavanje vodom nakon što se potpuno napuni i ohladi i pazite da se ne prepuni vodom.
Kada je baterija u upotrebi, radnici moraju pažljivo paziti na nivoe vode kako bi uzeli u obzir bilo kakve promjene nivoa vode do kojih može doći čak i nakon završetka navodnjavanja baterije.
Ako dođe do izlivanja, visoko toksična sumporna kiselina u bateriji može prskati ili se prosuti na tijelo ili u oči, uzrokujući ozbiljne ozljede.
2. Postoji minimalan rizik od pregrijavanja
Jedan od najvećih sigurnosnih rizika korištenja olovnih baterija je prekomjerno punjenje. Kada se to dogodi, može uzrokovati pregrijavanje otopine elektrolita u olovnoj bateriji. To onda uzrokuje stvaranje plina vodika i kisika, što povećava pritisak unutar olovne baterije.
Dok je baterija dizajnirana da smanji nagomilavanje pritiska kroz tehnologiju odzračivanja, ako ima previše akumulacije plina, to može uzrokovati da voda proključa iz baterije. To može uništiti ploče za punjenje ili cijelu bateriju.
Što je još strašnije, ako se olovno-kiselinska baterija prepuni, a zatim pregrije, možda ne postoji način da se pritisak koji se stvara iz plina vodika i kisika oslobodi osim trenutnom eksplozijom. Osim što može uzrokovati ozbiljnu štetu vašem objektu, eksplozija može uzrokovati razorne posljedice za vaše zaposlenike.
Da bi se ovo spriječilo, posade moraju pažljivo upravljati i nadgledati punjenje olovnih baterija tako što će spriječiti prekomjerno punjenje, osigurati adekvatan svježi zrak kroz ventilacijski sistem i držati otvoreni plamen ili druge izvore paljenja dalje od područja punjenja.
Zbog strukture litijum-jonske baterije, ne zahtevaju posebnu prostoriju za punjenje. Jedna od najboljih karakteristika litijum-jonske baterije je njen sistem upravljanja baterijom (BMS). BMS prati temperature ćelija kako bi osigurao da ostanu u sigurnim radnim rasponima tako da nema rizika za zaposlene.
3. Nije potrebna posebna stanica za punjenje
Kao što je već spomenuto, olovno-kiselinske baterije zahtijevaju pažljivo praćenje i zasebnu stanicu za punjenje kako bi se minimizirali svi rizici povezani s punjenjem. Ako se olovna baterija pregrije prilikom punjenja, to može uzrokovati nakupljanje opasnih plinova, povećavajući rizik od eksplozije koja može uzrokovati ozljede radnika ili još gore. Punjenje olovnom kiselinom
Stoga je neophodan poseban prostor koji ima adekvatnu ventilaciju i mjeri nivoe gasa kako bi posade mogle biti na vrijeme obaviještene ako nivoi vodonika i kisika postanu nesigurni.
Ako se olovno-kiselinske baterije ne pune u sigurnoj prostoriji za punjenje uz odgovarajuće mjere opreza, posade vjerovatno neće primijetiti nevidljive džepove plinova bez mirisa koji mogu brzo postati zapaljivi, posebno ako su izloženi izvoru paljenja – nešto što je vjerojatnije u nezaštićenom prostor.
Posebna stanica ili prostorija koja je potrebna za pravilno punjenje olovnih baterija nije potrebna kada se koriste litijum-jonske baterije. To je zato što litijum-jonske baterije ne emituju potencijalno štetne gasove prilikom punjenja, tako da ekipe mogu priključiti litijum-jonske baterije direktno u punjač dok baterije ostaju unutar viljuškara.
4. Rizici od povreda viljuškara su minimizirani
Budući da se olovne baterije moraju ukloniti da bi se mogle puniti, to se mora dogoditi nekoliko puta tokom dana, posebno ako posjedujete više viljuškara ili radite u više smjena.
To je zato što olovno-kiselinske baterije traju samo oko 6 sati prije nego što se moraju napuniti. Zatim im je potrebno oko 8 sati za punjenje i period hlađenja nakon toga. To znači da će svaka samo olovna baterija napajati viljuškar manje od jedne smjene.
Zamjena baterija sama po sebi može biti opasan čin zbog težine baterije i upotrebe opreme za njihovo pomicanje. Baterije mogu biti teške i do 4,000 funti, a oprema za rukovanje materijalom se obično koristi za podizanje i zamjenu baterija.
Prema OSHA-i, glavni uzroci fatalnih nesreća viljuškara uključuju radnike koji su prignječeni zbog prevrtanja vozila ili između vozila i površine. Upotreba opreme za rukovanje materijalom svaki put za uklanjanje, transport i ponovno postavljanje olovne baterije nakon punjenja povećava rizik od nesreće za radnike odgovorne za upravljanje baterijama viljuškara.
Litijum-jonske baterije, s druge strane, mogu ostati u vozilu dok su povezane na punjač. Takođe se mogu naplaćivati i obično imaju duže vreme rada od 7 do 8 sati pre nego što zatrebaju punjenje.
5. Ergonomski rizici su minimizirani
Iako većina baterija za viljuškare zahtijeva opremu za rukovanje materijalom za uklanjanje zbog njihove značajne težine, neke manje baterije viljuškara mogu ukloniti posada. Općenito, litijum-jonske baterije obično teže manje od standardnih olovno-kiselinskih baterija.
Što je manja težina baterije, manji su ergonomski rizici među radnicima. Bez obzira na težinu, pravilno podizanje i rukovanje su od suštinskog značaja za maksimalnu sigurnost. To uključuje postavljanje tijela što bliže bateriji prije nego što je pomjerite i lagano savijanje koljena prije podizanja ili spuštanja baterije.
Također je važno dobiti pomoć od kolege, a ako je baterija preteška, koristite uređaj za podizanje. Ako to ne učinite, može doći do ozljeda vrata i leđa zbog kojih zaposleni može ostati bez posla na duži vremenski period.
Final Thoughts
Litijum-jonske baterije nude mnoge prednosti za kompanije koje žele da povećaju efikasnost i unaprede radni tok. Za kompanije koje daju prioritet sigurnosti u svom radu, litijum-jonske baterije su posebno vrijedne zahvaljujući svom dizajnu, koji promovira funkcije kao što su kontrola temperature, jednostavno punjenje i nedostatak zahtjeva za zalivanjem. Dakle, vrijeme je da nadogradite olovno-kiselinsku bateriju na litijum-jonsku bateriju za vaš viljuškar.
