Da biste odabrali pravi viljuškar za svoje skladište, potrebno je uzeti u obzir mnogo faktora uključujući učestalost utovara, manevarski prostor i još mnogo toga.

Ponekad se isplati preispitati svoj proces odabira viljuškara. Ako vaša kompanija koristi iste kamione nekoliko godina, možda ćete propustiti efikasniji viličar. Možda postoji model viljuškara koji bi omogućio vašim operaterima da urade više, smanje zamor ili čak utovare prikolice na isplativiji način.

Evo tri faktora koja treba uzeti u obzir kada se odlučite za model viličara za vaše skladište:

1. FREKVENCIJA UTOVARANJA PRIKOLE
Ako vaš odjel za otpremu utovari samo nekoliko poluprikolica ili sandučića tjedno, električni voki ili voki end-rider će obaviti posao ako:

· od 3,000 do 8,000 funti. kapacitet je dovoljan;
· ne morate okomito slagati teret unutar prikolice;
· teret ne zahtijeva osjetljivo rukovanje. Ovisno o primjeni, prijelaz sa dna na prikolicu i u prikolicu ponekad može biti neugodan za operatere. Ako je prijelaz gladak ili teret nije lomljiv, manji teretni kotač, kao što je električni voki end-rider, može biti dovoljan za kretanje preko ploče za pristajanje.

Ako vaše odjeljenje za otpremu stalno utovaruje prikolice, može se dati prednost stojećoj krajnjoj kontroli u odnosu na voki ili voki viljuškar. Ovi viličari na baterije se lako uklapaju u standardne 108-inčne. vrata prikolice. Njihovi jarboli omogućavaju slaganje u prikolici, a kapaciteti modela se kreću od 3,000 do 4,000 lbs.

2. DUŽNOSTI OPERATERA VILIČARA
Ovo je još jedan važan faktor pri odabiru viljuškara jer svaka kompanija ima malo drugačiji sistem rukovanja materijalom. U nekim slučajevima, operateri kamiona ne samo da utovaruju kamione u odjel za otpremu, već i dopunjuju proizvodnu liniju, pohranjuju inventar na police, dostavljaju papire povezane s utovarima, pričvršćuju i skeniraju bar kodove, itd. Ovi operateri su stalno uključeni i isključeni kamionima i obično smatra da je mnogo manje zamorno i brže ulaziti i izlaziti iz stand-up end-kontrolnog modela.

U drugim aplikacijama, operateri viličara su na kamionima sedam sati od osam. Oni utovaruju i istovaruju prikolice i stalno pomiču gotovo identične terete. Ne moraju se petljati s papirologijom ili pomicati viljuške kako bi se prilagodili različitim opterećenjima. Ovi operateri često smatraju da su sjedeći viličari s protutegom udobniji i efikasniji.

3. MANEVARSKI PROSTOR
Neki objekti imaju dosta prostora u kojima mogu da rade viličari. U ovim slučajevima, model viljuškara na četiri točka na električni ili plinski pogon je vrlo efikasan.

Ostali objekti su popunjeni do kraja. Njihovi odjeli za otpremu i scenski prostori imaju ograničen prostor za manevrisanje kamiona. U ovoj situaciji, električni viljuškar na tri točka je efikasniji jer nudi manji radijus okretanja od bilo kojeg viličara na četiri točka.

Ako prostor nije problem, odluka između viličara s tri ili četiri kotača trebala bi se temeljiti na:

preferencija operatera.
potreban kapacitet — električni viličari na tri točka do maksimuma od 4,000 lb. kapaciteta, pa ako vam treba više od toga, trebat će vam model na sva četiri točka.