Litijum-gvožđe-fosfatne (LiFePO4) baterije dolaze u jednom pakovanju sa puno snage i vrednosti. Ova hemija litijumske baterije je veliki deo njenih vrhunskih performansi. Dok sve renomirane litijum-jonske baterije takođe uključuju još jednu važnu komponentu zajedno sa ćelijama baterije: pažljivo dizajniran sistem upravljanja baterijama (BMS). Dobro dizajniran sistem upravljanja baterijom može maksimalno zaštititi i nadgledati litijum-jonsku bateriju kako bi optimizirao performanse, maksimizirao životni vijek i osigurao siguran rad u širokom rasponu uvjeta korištenja.

Prenaponska zaštita
LiFePO4 ćelije rade bezbedno u rasponu napona, obično od 2.0V do 4.2V. Neke hemije litijuma rezultiraju ćelijama koje su vrlo osjetljive na prenapon, ali LiFePO4 ćelije su tolerantnije. Ipak, značajan prenapon tokom dužeg perioda tokom punjenja može uzrokovati nanošenje metalnog litijuma na anodu baterije što trajno pogoršava performanse. Također, materijal katode može oksidirati, postati manje stabilan i proizvoditi ugljični dioksid koji može dovesti do povećanja pritiska u ćeliji. Polinovel BMS ograničava svaku ćeliju i samu bateriju na maksimalni napon od 3.9 V i 15.6 V.

Pod naponskom zaštitom
Nizak napon tokom pražnjenja baterije takođe predstavlja zabrinutost jer pražnjenje LiFePO4 ćelije ispod približno 2.0 V može dovesti do kvara materijala elektrode. BMS djeluje kao siguran za isključivanje baterije iz strujnog kruga ako bilo koja ćelija padne ispod 2.0V. Polinovel litijumske baterije imaju preporučeni minimalni radni napon, koji je 2.5V za ćelije i 10V za bateriju.

Overcurrent Protection
Svaka baterija ima maksimalnu specificiranu struju za siguran rad. Ako opterećenje koje povlači veću struju u bateriju, to može dovesti do pregrijavanja baterije. Iako je važno koristiti bateriju na način da se potrošnja struje održi ispod maksimalne specifikacije, BMS opet djeluje kao backstop protiv prekostrujnih uvjeta i isključuje bateriju iz strujnog kruga.

Zaštita kratkog spoja
Kratki spoj baterije je najozbiljniji oblik prekostrujnog stanja. Najčešće se događa kada se elektrode slučajno spoje s komadom metala. BMS mora brzo otkriti stanje kratkog spoja prije nego što iznenadna i velika potrošnja struje pregrije bateriju i izazove katastrofalnu štetu.

Previsoka temperatura
Litijum-gvozdeno-fosfatne baterije rade efikasno i bezbedno na temperaturama do 60oC ili više. Ali pri višim radnim temperaturama i temperaturama skladištenja, kao i kod svih baterija, materijali elektroda će početi da se razgrađuju. BMS litijumske baterije koristi ugrađene termistore da nadgleda temperaturu tokom rada i isključuje bateriju iz kola na određenoj temperaturi.

rezime
Litijum-gvozdeno-fosfatne baterije su izgrađene od više od pojedinačnih ćelija povezanih zajedno. Oni također uključuju sistem upravljanja baterijom (BMS) koji obično nije vidljiv krajnjem korisniku, osiguravajući da svaka ćelija u bateriji ostane unutar sigurnih granica. U JB BATTERY, sve naše LiFePO4 baterije uključuju interni ili eksterni BMS za zaštitu, kontrolu i nadgledanje baterije kako bi se osigurala sigurnost i maksimizirao vijek trajanja u cijelom rasponu radnih uvjeta.