Как да изберем правилната батерия за мотокар

Изборът на индустриални батерии може да бъде сложен - има толкова много опции, че може да е трудно да се реши кои фактори са най-важни - капацитет, химия, скорост на зареждане, живот на цикъла, марка, цена и т.н.

Изискванията на вашите манипулационни операции са от решаващо значение за избора на правилната батерия за мотокар.

1. Започнете с марката и модела на вашите мотокари и спецификациите на подемните камиони

Вашият избор на източник на енергия за оборудването се определя основно от техническите спецификации на мотокара. Тъй като потребителите на задвижвани с дизел или пропан мотокари клас 4 и 5 продължават да се преобразуват в електрически от клас 1, повече от половината от подемните камиони днес се захранват от батерии. Издръжливите литиево-йонни (Li-ion) батерии с голям капацитет станаха налични дори за най-взискателните приложения, работещи с тежки и обемисти товари.

Следните са основните спецификации, които трябва да разгледате.

Напрежение на батерията (V) и капацитет (Ah)
Има няколко опции за стандартно напрежение (12V, 24V, 36V, 48V, 72V, 80V) и различни опции за капацитет (от 100Ah до 1000Ah и по-високи) за различни модели подемни камиони.

Например, 24V 210Ah батерия обикновено се използва в 4,000-фунтови палетни крикове, а 80V 1050Ah ще пасне на уравновесен седящ мотокар за обработка на товари до 20K паунда.

Размер на отделението за батерията
Размерите на отделението за батерии на мотокар често са уникални, така че е от решаващо значение да се намери идеално и прецизно прилягане. Също така е важно да вземете предвид вида на кабелния конектор и местоположението му върху акумулатора и камиона.

Производителят на батерии за мотокар JB BATTERY предлага услугата OEM, ние можем да персонализираме различни размери за вашите батерии.

Тегло на батерията и противотежест
Различните модели мотокари имат различни препоръчителни изисквания за тегло на батерията, които трябва да имате предвид, докато правите своя избор. Допълнителна противотежест се добавя към батерия, предназначена за използване в приложения с големи натоварвания.

Литиево-йонни спрямо оловно-киселинни батерии за мотокари в различни видове електрически мотокари (клас I, II и III)
Литиевите батерии са най-подходящи за мотокари от клас I, II и III и други офроуд електрически превозни средства, като чистачки и скрубери, влекачи и др. Причините? Утроете живота на оловно-киселинната технология, отлична безопасност, минимална поддръжка, стабилна работа при ниски или високи температури и висок енергиен капацитет в kWh.

LFP (литиево-железен фосфат) и NMC (литиево-манганов-кобалтов оксид)
Тези батерии се използват в електрическите мотокари.

NMC и NCA (литий-кобалт-никелов оксид)
Тези видове литиеви батерии се използват по-често в пътническите електрически превозни средства (EVs) и електрониката поради тяхното по-ниско общо тегло и по-висока енергийна плътност на килограм.

Доскоро оловно-киселинните батерии бяха широко използвани във всички видове електрически мотокари. TPPL е по-новата версия на такива батерии. Той има по-висока ефективност и по-висока скорост на зареждане, но само в сравнение с традиционната наводнена оловно-киселинна технология или запечатани оловно-киселинни батерии, като абсорбираща стъклена подложка (AGM).

В повечето случаи литиево-йонните батерии са по-икономичен и ефективен избор за индустриални приложения от всяка оловно-киселинна батерия, включително AGM или TPPL батерии.

Комуникация между мотокар и акумулатор

Мрежата на контролера (CAN шина) позволява на микроконтролерите и устройствата да комуникират помежду си с приложенията без хост компютър. Не всички марки батерии са напълно интегрирани с всички модели мотокари чрез CAN шината. След това има опция за използване на външен индикатор за разреждане на батерията (BDI), който предоставя на оператора визуални и аудио сигнали за състоянието на заряд на батерията и готовността за работа.

2.Вземете предвид подробностите за приложението на вашето оборудване за обработка на материали и политиките на вашата компания

Производителността на акумулатора трябва да отговаря на действителната употреба на мотокара или подемника. Понякога едни и същи камиони се използват по различни начини (например за обработка на различни товари) в едно и също съоръжение. В този случай може да се нуждаете от различни батерии за тях. Вашите корпоративни политики и стандарти също могат да бъдат в игра.

Тегло на товара, височина на повдигане и разстояние на пътуване
Колкото по-тежък е товарът, толкова по-висок е подемът и колкото по-дълъг е маршрутът, толкова повече капацитет на батерията ще ви е необходим, за да издържите целия ден. Вземете предвид средното и максимално тегло на товара, разстоянието на пътуване, височината на асансьора и рампите. Най-взискателните приложения, като храни и напитки, където теглото на натоварване може да достигне 15,000 20,000-XNUMX XNUMX паунда.

Прикачени устройства за задвижване
Както при теглото на товара, размера на палета или формата на товара, който трябва да бъде преместен, използването на тежки приставки за мотокар ще изисква повече „газ в резервоара“ – по-висок капацитет на батерията. Хидравличната скоба за хартия е добър пример за приставка, за която трябва да планирате допълнителна мощност.

Фризер или охладител
Ще работи ли мотокар в охладител или фризер? За работа при ниска температура вероятно ще трябва да изберете батерия за мотокар, оборудвана с допълнителна изолация и нагревателни елементи.

График на зареждане и скорост: LFP и NMC Li-ion срещу оловно-киселинна батерия
Работата с единична батерия елиминира необходимостта от смяна на изтощена батерия с нова през работния ден. В повечето случаи това е възможно само при възможност за зареждане на литиево-йонна батерия по време на прекъсвания, когато е удобно за оператора и не нарушава производствения процес. Няколко 15-минутни почивки през деня са достатъчни, за да поддържате литиевата батерия с над 40% заряд. Това е препоръчителен режим на зареждане, който осигурява максимална производителност за мотокар и помага за удължаване на полезния живот на батерията.

Данни за нуждите на управлението на автопарка
Данните за управление на автопарка се използват основно за проследяване на поддръжката, подобряване на съответствието с безопасността и максимално използване на оборудването. Данните от системата за управление на батерията (BMS) могат значително да обогатят или заменят данните от други източници с подробна информация за консумацията на енергия, времето на зареждане и празен ход, технически параметри на батерията и др.

Лесният достъп до данни и потребителският интерфейс се превръщат в най-важните фактори при избора на батерия.

Корпоративна безопасност и стандарти за устойчиво развитие
Литиево-йонните батерии са най-безопасният вариант за индустриални мотокари. Те нямат никакви проблеми с оловно-киселинната технология, като корозия и сулфатиране, и не отделят никакви замърсители. Те премахват риска от злополуки, свързани с ежедневната смяна на тежки батерии. Тази полза е от решаващо значение в индустрии като храни и напитки. С литиево-йонните батерии за електрически мотокар нямате нужда от специално вентилирано помещение за зареждане.

3.Оценете цената на батерията и бъдещите разходи за поддръжка
поддръжка

Литиево-йонната батерия не изисква ежедневна поддръжка. Оловно-киселинните батерии трябва да се поливат, почистват след случайни разливания на киселина и да се изравняват (прилагайки специален режим на зареждане за изравняване на заряда на клетките) редовно. Разходите за труд и външни услуги имат тенденция да се увеличават с остаряването на оловно-киселинните силови агрегати, което води до намаляване на времето за работа и допринася за постоянно нарастващи оперативни разходи.

Цената на придобиване на батерия спрямо общите разходи за притежание
Покупната цена на оловно-киселинен блок плюс зарядно устройство е по-ниска от литиевия пакет. Въпреки това, когато преминавате към литиев, трябва да вземете предвид увеличаването на времето за работа, осигурено от работата с една батерия и гъвкавия график за зареждане, 3-кратното увеличение на полезния живот на батерията и по-ниските разходи за поддръжка.

Изчисленията ясно показват, че литиево-йонната батерия спестява до 40% за 2-4 години от общата цена на притежание в сравнение с оловно-киселинната батерия.

Сред литиевите батерии, типът литиева батерия LFP е по-икономичен и ефективен избор от литиевите батерии NMC.

В повечето случаи има икономически смисъл да преминете към литиево-йонни, дори ако управлявате малък автопарк или единичен мотокар.

Колко често купувате нови батерии за вашите мотокари?
Литиевите батерии имат по-дълъг живот от всеки оловно-киселинен захранващ пакет. Животът на оловно-киселинните батерии е 1,000-1,500 цикъла или по-малко. Литиево-йонната издържа поне 3,000+ цикъла в зависимост от приложението.

Оловно-киселинните батерии TPPL имат по-дълъг живот от конвенционалните напълнени с течност или запечатани AGM батерии, но те дори не могат да се доближат до литиево-йонна технология в този аспект.

В рамките на лития LFP батериите демонстрират по-дълъг цикъл на живот от NMC.

зарядни устройства за акумулатори
Компактните литиево-йонни зарядни устройства за мотокари могат да бъдат удобно разположени около съоръжението за възможност за зареждане по време на почивки и обяди.

Оловно-киселинните батерии изискват масивни зарядни станции и трябва да се зареждат в проветриво помещение за зареждане, за да се избегнат рискове от замърсяване, свързани с разливане на киселина и изпарения по време на зареждане. Премахването на специално помещение за батерии и връщането на това пространство към изгодно използване обикновено прави голяма разлика за крайния резултат.

4.Как да изберем батерия с фокус върху марката и доставчика

Консултативна продажба
Изборът и закупуването на правилната батерия може да отнеме много усилия и време. Вашият доставчик ще трябва да предостави професионална информация за това каква настройка на батерията е оптимална и какви компромиси и задължителни са за вашето конкретно оборудване и работа.

Срок за изпълнение и коректност на пратките
Plug-and-play решението е нещо повече от лесна инсталация и настройка. Той включва надлежна проверка в конфигурацията на батерията за конкретна задача и приложение, протоколи за свързване като интеграция на CAN шина, функции за безопасност и др.

Така че, от една страна, бихте искали батериите да бъдат доставени точно навреме, когато вашите нови или съществуващи мотокари са готови за стартиране. От друга страна, ако изберете само това, което е налично и прибързате с поръчката, може да откриете, че подемно-транспортното средство или вашите операции за манипулиране на материали са несъвместими с батериите.

Поддръжка и обслужване във вашето местоположение и минало клиентско изживяване
Наличието на поддръжка и обслужване на батерии за мотокари във вашия район влияе върху това колко бързо решавате проблемите с оборудването си.

Готов ли е вашият доставчик да направи всичко възможно през първите 24 часа, за да се увери, че оборудването ви работи, независимо какво? Попитайте бивши клиенти и дилъри на OEM за техните препоръки и минал опит с марката батерии, която планирате да закупите.

Качество на продукта
Качеството на продукта се определя главно от това доколко батерията може да отговори на изискванията на операциите. Правилният капацитет, кабели, настройка на скоростта на зареждане, защита от атмосферни условия и неправилно отношение от неопитни оператори на мотокари и т.н.— всичко това определя качеството на работата на батерията на място, а не числата и изображенията от спецификациите.

Относно JB BATTERY

Ние сме професионален производител на батерии за мотокари с над 15 години опит, ние предлагаме високопроизводителни LiFePO4 батерии за производство на нови мотокари или надграждане на използвани мотокари, нашите LiFePO4 bttery пакети са енергийна ефективност, производителност, безопасност, надеждност и адаптивност.