Колко тежи батерията на електрически мотокар? — Таблица на теглото на батерията на мотокара за електрически мотокар с противотежест

Ако имате мотокар като част от бизнеса си, тогава може би знаете колко е важно да намерите правилната батерия. Когато хората отиват да купуват електрически батерии за мотокар, изглежда не обръщат толкова внимание на теглото на батерията. Интересното е, че това е много важен фактор, който трябва да се има предвид при батериите за мотокари. Теглото на батерията, която използвате за вашия мотокар, може да повлияе на общите разходи за вашите операции.
Ето защо тази статия ще разкрие как теглото на вашата батерия може да повлияе на това как вашият мотокар работи в няколко области.

Какво е средното тегло на батерията на електрически мотокар?
Известно е, че батериите за електрокари тежат много. Можете да очаквате батерия за мотокар да тежи някъде между 1000 паунда и 4000 паунда. Типът мотокар, който използвате, е това, което ще определи точното тегло. Има и други фактори, които играят роля при определяне на теглото на батерията на електрически мотокар.
Категоризацията на батериите за електрокари е в 3 групи. Групите са типове 36V, 48V и 80V. Обикновено по-високото напрежение би означавало по-тежка батерия. Освен това има и други фактори, които правят различните групи батерии различни една от друга. Нека да разгледаме как теглото на батерията може да повлияе на други аспекти на работата на мотокара.

Състав на батерията
Компонентите, които изграждат конкретна батерия, имат начин да повлияят на общото тегло на батерията. Въпреки че можете да захранвате мотокар с литиево-йонни батерии или с оловни батерии, технологията, отговорна за това как функционират и двете батерии, изглежда се различава значително. Тази разлика не се отразява само на теглото на батерията. Но също така и общата производителност и ефективност на мотокара.
Всички знаем, че оловно-киселинните батерии са обикновените батерии за доставяне на мощността, необходима за работа на мотокара. Те обикновено съдържат течности и подвижна горна част, така че можете да замените водата винаги, когато е на привършване. Известно е, че оловно-киселинната батерия генерира енергия чрез комбинация от олово и сярна киселина.
Литиево-йонните батерии са нови в областта на електрическите мотокари. Те работят чрез редица химикали. Един популярен избор, който обикаля в тази индустрия, са литиево-железните фосфатни батерии. Общата химия, използвана от литиево-йонните батерии, гарантира, че батерията е енергийно плътна и компактна в сравнение с оловно-киселинния аналог. Също така трябва да се отбележи, че клетките идват запечатани направо от фабриката, където са произведени. Няма нужда да продължавате да добавяте вода към него, за да работи много добре.
Литиево-йонните батерии също стават все по-предпочитан избор, защото тежат много по-малко от оловно киселинни батерии. Това също доведе до допълнителни въпроси като защо литиево-йонните батерии са толкова светли? Отговорът е прост – литият е лек метал. Литиевите батерии имат по-висока енергийна плътност, което им позволява да тежат по-малко и да бъдат сравнително по-малки по отношение на размера.

Съхранение
Много собственици на мотокари, които използват оловно-киселинни батерии, се сблъскват с проблеми със съхранението поради усложненията, които идват с подобни договорености. Колко място за съхранение имате е друг фактор, който може да реши вида на батерията, която трябва да купите.
Оловно-киселинните батерии обикновено имат работна продължителност от около 5 часа и това ще стане, след като сте извършили нормалното 8-часово зареждане. И вие не ги използвате просто след зареждане; трябва да преминат през период на охлаждане от 8 часа. Следователно, ако притежавате мотокари в големи количества, тогава става невъзможно да ги използвате без място за съхранение. Те трябва да се съхраняват в добре проветриво помещение след пълно зареждане.
Теглото на една оловно-киселинна батерия е огромно. Така че, ако имате десетки батерии, които трябва да охлаждате наведнъж, тогава ще осъзнаете, че имате нужда от много пространство, за да постигнете тази цел. Определено ще ви трябва много голяма стойка, която може да издържи цялото това тегло.
Тук литиево-йонните батерии изглежда засенчват своите оловно-киселинни колеги. Литиеви батерии не се нуждаят от никаква форма на размяна. Те могат да се зареждат вътре в мотокара. Не е необходимо отделно зарядно устройство, както в случая с оловно-кисели батерии. Литиевите батерии могат да бъдат включени в зарядно устройство наблизо, без да ги изваждате от мотокара. Всичко, което се изисква, е да внимавате за периоди на прекъсване и да правите зареждане тогава. По този начин съхранението никога няма да е проблем.

Изисквания към оборудването
Установихме факта, че оловно-киселинните батерии трябва да бъдат извадени от мотокара за зареждане. И вероятно ще правите това няколко пъти на ден. В тази светлина е справедливо да инвестирате в оборудване, което може да извади батерията от нейното отделение в мотокара.
За разлика от това, това няма да е необходимо, когато имате работа с литиево-йонни батерии. Няма нужда да обмисляте как ще вдигате и изваждате литиевата батерия във и от мотокара няколко пъти на ден. Това е така, защото може да се зарежда удобно вътре в мотокара. Единствената инвестиция, която е необходима тук, е това, което може да постави батерията вътре в мотокара и да я извади, когато е изживяла живота си. Това несъмнено е по-евтино от инвестицията, необходима за работа на мотокар, който работи с оловни батерии.
Очевидно няма да се налага да използвате оборудването толкова често, колкото бихте използвали за оловни батерии. Това означава по-малко поддръжка и по-малко разходи за труд за мотокари, които работят с литиево-йонни батерии.

Заключение
Теглото на батерията е важен фактор, който влияе върху работата на мотокара. Тази публикация посочи различни начини, по които теглото може да се превърне в пречка за работата на вашия мотокар. От всички точки, изведени в горната публикация, става ясно защо литиевите батерии печелят по-голяма част от пазарния дял. По-лесен е за поддръжка и по-евтин за експлоатация. Освен теглото, всеки друг факт показва, че литиево-йонните са по-добър избор за захранване на електрически мотокари.

За повече информация колко тежи батерията на електрически мотокар? — таблица с теглото на батерията за мотокар за електрически мотокар с противотежест, можете да посетите производителя на акумулаторна батерия на https://www.forkliftbatterymanufacturer.com/2022/06/11/how-much-does-an-electric-forklift-battery-weight/ за повече информация.