Поўнае кіраўніцтва па літый-іённай батарэі пагрузчыка супраць свінцова-кіслотнай

Калі справа даходзіць да выбару правільнай батарэі для вашага прыкладання, у вас, верагодна, ёсць спіс умоў, якія вам трэба выканаць. Колькі патрэбна напружання, якія патрабаванні да магутнасці, цыклічны або рэжым чакання і г.д.

Пасля таго, як вы звужаеце дэталі, вы можаце задацца пытаннем: «ці патрэбны мне літыевы акумулятар або традыцыйны герметычны свінцова-кіслотны акумулятар?» Ці, што яшчэ больш важна, «якая розніца паміж літыевым і запячатай свінцовай кіслатой?» Перад выбарам хімічнага складу батарэі неабходна ўлічваць некалькі фактараў, паколькі абодва маюць моцныя і слабыя бакі.

Для мэт гэтага блога літый ставіцца толькі да літый-жалеза-фасфатных (LiFePO4) акумулятараў, а SLA — да свінцова-кіслотных/герметычных свінцова-кіслотных акумулятараў.

Тут мы разглядаем адрозненні ў прадукцыйнасці паміж літыевымі і свінцова-кіслотнымі акумулятарамі

Цыклічная прадукцыйнасць літыя супраць SLA

Найбольш прыкметнае адрозненне паміж фасфатам жалеза літыя і свінцовай кіслатой заключаецца ў тым, што ёмістасць літыевай батарэі не залежыць ад хуткасці разраду. На малюнку ніжэй параўноўваецца фактычная ёмістасць у працэнтах ад намінальнай ёмістасці батарэі з хуткасцю разраду, выражанай C (C роўна разраднаму току, падзеленым на намінальны паказчык ёмістасці). Пры вельмі высокай хуткасці разраду, напрыклад, .8C, ёмістасць свінцова-кіслотнага акумулятара складае ўсяго 60% ад намінальнай ёмістасці.

Ёмістасць літыевых акумулятараў супраць розных тыпаў свінцова-кіслотных акумулятараў пры розных токах разраду

Літыевыя батарэі маюць большы тэрмін службы, чым любы свінцова-кіслотны блок харчавання. Тэрмін службы свінцова-кіслотных акумулятараў складае 1000-1500 цыклаў і менш. Літый-іённы доўжыцца не менш за 3,000 плюс цыклаў у залежнасці ад прымянення.

Такім чынам, у цыклічных прылажэннях, дзе хуткасць разраду часта перавышае 0.1C, літыевы акумулятар з больш нізкім намінальным намінам часта будзе мець больш высокую фактычную ёмістасць, чым супастаўны свінцова-кіслотны акумулятар. Гэта азначае, што пры той жа ёмістасці літый будзе каштаваць даражэй, але вы можаце выкарыстоўваць літый з меншай ёмістасцю для таго ж прымянення па больш нізкай цане. Кошт валодання, калі ўлічваць цыкл, яшчэ больш павялічвае кошт літыевай батарэі ў параўнанні са свінцовай батарэяй.

Другое найбольш прыкметнае адрозненне паміж SLA і Lithium - гэта цыклічная прадукцыйнасць літыя. Жыццё літыя ў дзесяць разоў перавышае тэрмін службы SLA пры большасці ўмоў. Гэта прыносіць кошт за цыкл літыя ніжэй, чым SLA, а гэта азначае, што вам давядзецца замяняць літыевы акумулятар радзей, чым SLA ў цыклічным дадатку.

Параўнанне жыцця батарэі LiFePO4 і SLA

Пастаянная дастаўка магутнасці Літый супраць свінцова-кіслотнага

Літый забяспечвае аднолькавую колькасць энергіі на працягу ўсяго цыкла разраду, тады як пастаўка энергіі SLA пачынаецца моцна, але рассейваецца. Перавага літыя ў пастаяннай магутнасці паказана на графіку ніжэй, які паказвае напружанне ў залежнасці ад стану зарада.

Тут мы бачым пастаяннае перавага літыя ў магутнасці супраць свінцовай кіслаты

Літыевая батарэя, як паказана аранжавым колерам, мае пастаяннае напружанне, так як яна разраджаецца на працягу ўсяго разраду. Магутнасць - гэта функцыя напружання на ток. Бягучы попыт будзе пастаянным, і, такім чынам, магутнасць, якая пастаўляецца, памножана на ток, будзе пастаяннай. Такім чынам, давайце пакажам гэта на рэальным прыкладзе.

Вы калі-небудзь уключалі ліхтарык і заўважалі, што ён цьмяней, чым у апошні раз? Гэта адбываецца таму, што батарэя ўнутры ліхтарыка памірае, але яшчэ не цалкам сядзела. Ён выдае невялікую магутнасць, але недастаткова для поўнага асвятлення лямпы.

Калі б гэта была літыевая батарэя, лямпа была б такой жа яркай ад пачатку свайго тэрміну службы да канца. Замест таго, каб слабнуць, лямпа проста не загаралася б, калі б батарэя была мёртвая.

Час зарадкі літыя і SLA

Зарадка акумулятараў SLA, як вядома, павольная. У большасці цыклічных прыкладанняў вам павінны быць даступныя дадатковыя батарэі SLA, каб вы маглі выкарыстоўваць сваю праграму, пакуль зараджаецца іншы акумулятар. У рэжыме чакання батарэя SLA павінна знаходзіцца ў зарадцы.

З літыевымі батарэямі зарадка адбываецца ў чатыры разы хутчэй, чым SLA. Больш хуткая зарадка азначае, што батарэя выкарыстоўваецца больш часу, і, такім чынам, патрабуецца менш батарэй. Яны таксама хутка аднаўляюцца пасля падзеі (напрыклад, у рэзервовым або рэзервовым дадатку). У якасці бонуса няма неабходнасці трымаць літый на плавучай зарадцы для захоўвання. Для атрымання дадатковай інфармацыі аб тым, як зарадзіць літыевы акумулятар, праглядзіце нашу літыевую зарадку
Кіраўніцтва.

Прадукцыйнасць батарэі пры высокай тэмпературы

Прадукцыйнасць літыя значна пераўзыходзіць SLA пры высокіх тэмпературах. Фактычна, літый пры тэмпературы 55°C па-ранейшаму ўдвая даўжэй, чым SLA пры пакаёвай тэмпературы. Літый будзе пераўзыходзіць свінц у большасці ўмоў, але асабліва моцны пры падвышаных тэмпературах.

Тэрмін службы батарэй LiFePO4 у залежнасці ад розных тэмператур

Прадукцыйнасць батарэі пры халоднай тэмпературы

Нізкія тэмпературы могуць прывесці да значнага памяншэння ёмістасці ўсіх батарэй. Ведаючы гэта, пры ацэнцы батарэі пры халоднай тэмпературы варта ўлічваць дзве рэчы: зарадку і разрадку. Літыевая батарэя не прымае зарад пры нізкай тэмпературы (ніжэй 32°F). Аднак SLA можа прымаць зарады з нізкім узроўнем току пры нізкай тэмпературы.

І наадварот, літыевая батарэя мае больш высокую ёмістасць разраду пры нізкіх тэмпературах, чым SLA. Гэта азначае, што літыевыя батарэі не павінны быць занадта распрацаванымі для нізкіх тэмператур, але зарадка можа быць абмежавальным фактарам. Пры тэмпературы 0°F літый разраджаецца на 70% ад намінальнай магутнасці, але SLA складае 45%.

Адна рэч, якую трэба ўлічваць пры нізкіх тэмпературах, - гэта стан літыевай батарэі, калі вы хочаце яе зарадзіць. Калі акумулятар толькі што разрадзіўся, ён выпрацаваў дастаткова цяпла, каб прыняць зарад. Калі акумулятар меў магчымасць астыць, ён можа не прымаць зарад, калі тэмпература ніжэй за 32°F.

Устаноўка батарэі

Калі вы калі-небудзь спрабавалі ўсталяваць свінцова-кіслотны акумулятар, вы ведаеце, наколькі важна не ўсталёўваць яго ў перавернутым становішчы, каб прадухіліць магчымыя праблемы з вентыляцыяй. Хоць SLA распрацаваны так, каб не працякаць, вентыляцыйныя адтуліны дазваляюць некаторым рэшткавым выкідам газаў.

У канструкцыі літыевай батарэі ўсе ячэйкі індывідуальна герметычныя і не могуць працякаць. Гэта азначае, што няма ніякіх абмежаванняў у арыентацыі ўстаноўкі літыевай батарэі. Яго можна ўсталяваць на бок, уверх дном або ўстаць без праблем.

Параўнанне вагі батарэі

Літый у сярэднім на 55% лягчэйшы за SLA, таму яго лягчэй перамяшчаць або ўсталёўваць.

Тэрмін службы батарэй LiFePO4 у залежнасці ад розных тэмператур

SLA VS літыевая батарэя захоўвання

Літый не павінен захоўвацца пры 100% зараджаным стане (SOC), тады як SLA неабходна захоўваць на 100%. Гэта адбываецца таму, што хуткасць самаразраду SLA акумулятара ў 5 разоў або больш, чым у літыевай батарэі. На самай справе, многія кліенты падтрымліваюць свінцова-кіслотны акумулятар на захоўванні з дапамогай зараднай прылады, каб пастаянна падтрымліваць 100%, каб тэрмін службы батарэі не памяншаўся з-за захоўвання.

Серыйная і паралельная ўстаноўка батарэі

Хуткая і важная заўвага: пры паслядоўнай і паралельнай ўсталёўцы батарэй важна, каб яны супаставіліся па ўсіх фактарах, уключаючы ёмістасць, напружанне, супраціў, стан зарада і хімічны склад. SLA і літыевыя батарэі нельга выкарыстоўваць разам у адной сетцы.

Паколькі батарэя SLA лічыцца «тупым» акумулятарам у параўнанні з літыевай (якая мае друкаваную плату, якая кантралюе і абараняе батарэю), яна можа апрацоўваць значна больш батарэй у радку, чым літыевыя.

Даўжыня струны літыя абмежавана кампанентамі на друкаванай плаце. Кампаненты друкаванай платы могуць мець абмежаванні па току і напружанні, якія перавышаюць доўгія серыйныя радкі. Напрыклад, серыя з чатырох літыевых батарэй будзе мець максімальнае напружанне 51.2 вольта. Другі фактар ​​- гэта абарона батарэй. Адна батарэя, якая перавышае межы абароны, можа парушыць зарадку і разрадку ўсяго шэрагу батарэй. Большасць літыевых струн абмежавана 6 або менш (у залежнасці ад мадэлі), але большая даўжыня струн можа быць дасягнута з дапамогай дадатковай тэхнікі.

Ёсць шмат адрозненняў паміж літыевай батарэяй і прадукцыйнасцю SLA. SLA не варта скідаць з рахункаў, паколькі ў некаторых прыкладаннях ён усё яшчэ мае перавагу над літыевым. Тым не менш, літый з'яўляецца больш моцным акумулятарам у асобнікаў вілачных грузавікоў.