Wat is die korrekte batteryspanning vir jou elektriese vurkhyser?

Elektriese vurkhyservragmotors het die afgelope paar jaar al hoe meer gewild geword. Hulle word meestal in pakhuise gebruik. Die elektriese vurkhyser is skoner, stiller en meer onderhoudsvriendelik as 'n vurkhyser met 'n verbrandingsenjin. 'n elektriese vurkhyser vereis egter gereeld laai. Dit is geen probleem vir 'n 8-uur werksdag nie. Ná werksure kan jy die vurkhyser maklik by die laaistasie laai. Elektriese vurkhysers is beskikbaar met verskeie batteryspannings. Watter batteryspanning het jou vurkhyser nodig?

Daar is baie maatskappye wat industriële batterye vir vurkhysers aanbied. Behalwe om die spanning na te gaan, hoe is jy veronderstel om te weet watter die geskikste sal wees vir jou vurkhyserbedrywighede?

Vir wat blyk 'n eenvoudige besluit te wees, is daar 'n verrassende vlak van spesifisiteit, afhangende van jou presiese vereistes. Tussen die voor- en nadele van loodsuur- vs. litiumioonbatterye, koste vs. kapasiteit, verskillende laaistelsels en die geringe variasies tussen handelsmerke, is daar baie belangrike faktore om in ag te neem.

Vurkhyser Battery Spanning

Elektriese vurkhysers kom in 'n reeks groottes en hefvermoëns voor, gebaseer op die spesifieke materiaalhanteringstake waarvoor hulle ontwerp is. Dit is nie verbasend dat hul batterye ook aansienlik verskil weens verskille in kliënte se energiebehoeftes.

Palletvragmotors en klein driewielvurkhysers is geneig om 'n 24-volt-battery (12 selle) te gebruik. Dit is relatief liggewig masjiene wat nie besonder vinnig hoef te beweeg of swaar vragte op te tel nie, so hierdie kleiner batterye bied baie aandryfkrag.

'n Meer tipiese pakhuis-tipe vurkhyser met hysvermoë van 3000-5000lbs sal gewoonlik 'n 36 volt of 48 volt battery gebruik, afhangende van die maksimum ryspoed wat benodig word en hoe gereeld vragte na die swaarder kant van die reeks opgelig moet word.

Intussen sal swaardiens-vurkhysers wat meer op die konstruksiebedryf gerig is, 'n minimum van 80 volt gebruik, met baie wat 'n 96-volt-battery benodig en die heel grootste swaarnywerheidshysers wat tot 120 volt (60 selle) gaan.

As jy die spanning van 'n battery vinnig en maklik wil bereken (waar die plakkers of ander merke verduister is), vermenigvuldig eenvoudig die aantal selle met twee. Elke sel produseer ongeveer 2V, alhoewel piekuitset hoër kan wees wanneer vars gelaai word.

Spanning en toepassings

Verskillende gebruik van 'n vurkhyser sal batterye met verskillende spannings vereis. 'n Paar voorbeelde hieronder:
24 volt battery: pakhuisvragmotors (palletvragmotors en stapelaars), plus die klein 3-wiel vurkhysers
48 volt battery: vurkhyservragmotors van 1.6 ton tot 2.5 ton en bereik vragmotors
Battery van 80 volt: vurkhysers van 2.5 ton tot 7.0 ton
96-volt-battery: swaardiens elektriese vragmotors (120 volt vir baie groot hysbakke)

Spanning en kapasiteit

Dit is noodsaaklik om seker te maak dat die battery vir jou vurkhyser die korrekte spanning verskaf. Sommige vurkhysermodelle kan op 'n reeks gebruik word, afhangende van operasionele parameters (gewoonlik óf 36 of 48 volt), maar die meeste is ontwerp om batterye met een spesifieke kraggradering te aanvaar. Gaan die vurkhyser-dataplaat of die toepaslike handleiding vir jou fabrikaat, model en jaar na. Die gebruik van 'n vurkhyser met 'n onderaangedrewe battery sal werkverrigting beïnvloed en kan werking heeltemal verhoed, terwyl 'n te kragtige battery die dryfmotor en ander sleutelkomponente kan beskadig.

Die kapasiteit van 'n vurkhyserbattery, gewoonlik gemeet in Amp-uur (Ah), hou verband met hoe lank die battery 'n gegewe stroom kan onderhou. Hoe hoër die batterykapasiteit, hoe langer kan jy jou vurkhyser (of ander elektriese materiaalhanteringstoerusting) op 'n enkele lading laat loop. Die normale reeks vir vurkhyserbatterye begin by ongeveer 100Ah en styg tot meer as 1000Ah. solank jou battery die regte spanning het en fisies in die batterykompartement sal pas, hoe hoër die kapasiteit, hoe beter.

Hef Tyd

Die stilstandtyd wat u toerusting aan laai tussen gebruike moet spandeer, beïnvloed produktiwiteit. Ideaal gesproke wil jy 'n vurkhyserbattery hê wat so lank as moontlik op 'n enkele lading werk, maar so min as moontlik tyd by die laaistasie spandeer. Dit is meestal relevant as jy 'n 24-uur-operasie met operateurs op skofte bedryf. As jou perseel of pakhuis net gedurende kantoorure oop is, is daar genoeg tyd om jou hysbakbatterye oornag te laai.

Die laaityd vir 'n vurkhyserbattery is 'n funksie van die batterylaaier wat gebruik word sowel as die battery self. Verskillende laaiers kan enkel- of driefase wees en het verskillende laaitempo's (in Ah). Sommige het ook 'n "snellaai" opsie.

Dit is egter nie so eenvoudig soos “hoe vinniger hoe beter nie”. Die gebruik van 'n laaier wat nie ooreenstem met die aanbevole koers vir die battery nie, dra by tot sulfatering en batterydegradasie, veral in loodsuurbatterye. Dit kos jou uiteindelik aansienlik, beide vir batteryonderhoud en deur die battery gouer te vervang as wanneer jy 'n toepaslike laaier gebruik het.

Litium-ioonbatterye is geneig om in die algemeen baie vinniger laaitye te hê en is die beter opsie as vinnige omkeer tussen skofte vereis word. Die ander voordeel hier is dat baie loodsuurbatterye 'n "afkoelperiode" benodig nadat hulle gelaai is. Tipies, selfs met 'n goeie handelsmerk laaier, sal 'n loodsuurbattery 8 uur benodig vir 'n volle lading, en nog 8 vir afkoeling. Dit beteken dat hulle baie tyd buite werking spandeer en 'n kliënt wat hierdie tipe kies vir kommersiële bedrywighede met gereelde vurkhysergebruik, sal dalk verskeie batterye vir elke hyser moet koop en dit roteer.

Onderhoud en dienslewe

Die meeste loodsuurvurkhyserbatterye benodig gereelde onderhoud, en spesifiek "water" (die aanvulling van die elektrolietvloeistof om onnodige skade aan die elektrodeplate te vermy). Hierdie ekstra taak neem tyd uit hul bedryfskedule en moet aan 'n toepaslik opgeleide personeellid opgedra word.

Om hierdie rede bied sommige kommersiële batteryvervaardigers een of meer tipes onderhoudsvrye batterye aan. Die nadele hiervan is dat hulle óf aansienlik duurder is as standaard natselsoorte óf 'n baie korter dienslewe het. 'n Tipiese loodsuurbattery sal ongeveer 1500+ laaisiklusse hou, terwyl 'n verseëlde, gelgevulde battery dalk net goed is vir ongeveer 700. AGM-batterye hou dikwels nog minder.

Litiumioonbatterye weerstaan ​​oor die algemeen ook meer laaisiklusse as hul loodsuur-eweknieë (ongeveer 2000-3000). Daarbenewens is hul groter kapasiteit sodanig dat dié van 'n kwaliteit handelsmerk dikwels sal ondersteun om 'n vurkhyser vir twee hele skofte per lading te laat bestuur. Dit beteken hul effektiewe dienslewe is geneig om selfs langer in reële terme te wees, terwyl jou elektriese vurkhyser sonder onderbrekings aan die gang hou vir batteryonderhoud.

Die 6 tipes vurkhyserbatterye

1. Lood-suur vurkhyserbatterye

Loodsuurbatterye is die tradisionele standaardtegnologie vir industriële batteryoplossings.
Elke sel binne die battery bestaan ​​uit afwisselende plate van looddioksied en poreuse lood, ondergedompel in 'n suur elektrolietoplossing wat 'n wanbalans van elektrone tussen die twee plaattipes veroorsaak. Hierdie wanbalans is wat die spanning skep.

Onderhoud en natmaak
Tydens werking gaan van die water in die elektroliet verlore as suurstof en waterstofgasse. Dit beteken loodsuurbatterye moet ten minste een keer per 5 laaisiklusse (of weekliks vir die meeste elektriese vurkhyser-operasies) nagegaan word en die selle moet met water aangevul word om te verseker dat die plate heeltemal bedek is. As hierdie "water" proses nie gereeld uitgevoer word nie, bou sulfate op op blootgestelde dele van die plate op, wat lei tot 'n permanente vermindering in kapasiteit en uitset.

Daar is verskeie tipes waterstelsels beskikbaar, afhangende van die batteryontwerp. Sommige van die beste natmaakstelsels het ook outomatiese afsluitkleppe om toevallige oorvulling te voorkom. Alhoewel dit dalk aanloklik is as 'n tydbesparende maatreël, is dit baie belangrik om nooit die selle nat te maak terwyl dit aan die batterylaaier gekoppel is nie, aangesien dit uiters gevaarlik kan wees.

Char
As jy elektriese vurkhysers gebruik vir kommersiële materiaalhanteringstoepassings, is 'n beduidende nadeel van hierdie tipe batterytegnologie die hoeveelheid stilstand wat aan laai gewy word.
Ongeveer 8 uur vir 'n volle laai, plus die tyd wat dit neem vir die battery om af te koel aangesien dit baie warm word tydens laai, beteken die grootste deel van 'n dag buite aksie.
As jou toerusting swaar gebruik word, sal jy verskeie batterye moet koop en dit in en uit ruil om te laai.
Dit is ook onwys om “opportunistiese” laai op loodsuurbatterye uit te voer, dws om hulle te laai wanneer dit gerieflik is, selfs al is dit nie uitgeput tot ten minste ongeveer 40%. Dit veroorsaak skade wat die lewensduur aansienlik verminder.

2. Buisvormige plaat, AGM en gel-gevulde batterye

Benewens die standaard, oorstroomde, platplaat loodsuurbatterye wat hierbo beskryf word, is daar verskeie variasies wat elektrisiteit op 'n soortgelyke manier produseer maar gevorderde tegnologie toepas om 'n produk moontlik meer geskik as 'n vurkhyserbattery te maak.

'n Buisplaatbattery is 'n stelsel waar die plaatmateriaal gekombineer en binne 'n buisstruktuur gehou word. Dit maak vinnige laai moontlik en verminder waterverlies, wat minder onderhoud en langer lewensduur beteken.

Absorbed Glass Mat (AGM) batterye gebruik matte tussen die plate wat suurstof en waterstof herabsorbeer. Dit lei tot 'n aansienlike vermindering in vogverlies en instandhoudingsvereistes. Dit is egter baie duur in vergelyking met ander opsies.

Gelbatterye gebruik 'n soortgelyke elektroliet as oorstroomde natselbatterye, maar dit word in 'n jel verander en in verseëlde selle (met 'n uitlaatklep) geplaas. Dit word soms onderhoudsvrye batterye genoem omdat dit nie opgevul hoef te word nie. Hulle verloor egter steeds vog met verloop van tyd en het gevolglik 'n korter dienslewe as ander loodsuurbatterye.

Platplaat lood-suur vurkhyserbatterye sal ongeveer 3 jaar hou (ongeveer 1500 laaisiklusse) as dit behoorlik versorg word, terwyl hul alhoewel duurder buisvormige plaat-eweknieë vir 4-5 jaar onder soortgelyke toestande sal aanhou.

3. Litium-ioon vurkhyserbatterye

Die opkoms van litiumioonbatterye, wat eers in die laat 1970's ontwikkel is, het 'n onderhoudsvrye kommersiële alternatief vir loodsuurstelsels gebied. 'n Litium-ioonsel bevat twee litiumelektrodes ('n anode en 'n katode) in 'n elektroliet, saam met 'n "skeier" wat ongewenste ioonoordrag binne die sel voorkom. Die eindresultaat is 'n verseëlde stelsel wat nie elektrolietvloeistof verloor of gereelde aanvulling vereis nie. Ander voordele bo tradisionele loodsuurbatterye vir materiaalhanteringstoerusting sluit in 'n hoër kapasiteit, vinniger laaitye, langer dienslewe en verminderde operateurgevaar aangesien daar geen onverseëlde chemiese komponente is nie.

Litium-ioon vurkhyserbatterye is meer energiedoeltreffend en laai vinniger as loodsuurbatterye, wat jou tyd bespaar en so geld spaar.
Litiumioonbatterye hoef nie omgeruil te word nie en kan tydens operateurpouses gelaai word.
Litium-ioon vurkhyserbatterye benodig nie tradisionele instandhouding soos natmaak of gelykmaak nie.
Litium-ioon vurkhyserbatterye benodig nie tradisionele instandhouding soos natmaak of gelykmaak nie.
Operateurs kan langer looptye geniet en geen afname in werkverrigting nie, aangesien die battery ontlaai met vurkhysers wat deur litiumioonbatterye aangedryf word.
Litium-ioon-batterye het geen emissies nie en hul lewensduur kan in die toekoms minder batterywegdoening beteken.
Besighede kan die area terugeis wat as 'n laaikamer gebruik word vir bykomende berging.

Oor die algemeen word litiumioonbatterye oor die algemeen beskou as beter as die meeste tipes loodsuurbatterye solank die koopprys nie onbetaalbaar is nie en jy kan vergoed vir die vermindering in gewig.

JB BATTERY hoëwerkverrigting LiFePO4-pakke

Ons bied 'n hoë werkverrigting LiFePO4 batterypakke vir die vervaardiging van nuwe vurkhysers of die opgradering van gebruikte vurkhysers, LiFePO4 batterye bevat:
12 volt vurkhyser battery,
24 volt vurkhyser battery,
36 volt vurkhyser battery,
48 volt vurkhyser battery,
60 volt vurkhyser battery,
72 volt vurkhyser battery,
82 volt vurkhyser battery,
96 volt vurkhyser battery,
pasgemaakte spanning battery.
Ons LiFePO4-batterypakke se voordeel: konstante krag, vinniger laai, verminder stilstandtyd, minder vereiste batterye, onderhoudsvry, dit is veral geskik vir vurkhysers.